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膜片聯(lián)軸器的工作過(guò)程及使用特性

發(fā)布時(shí)間:2019-05-03
膜片聯(lián)軸器在工作過(guò)程中,會(huì)受到來(lái)自傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)引起的激勵(lì)。當(dāng)這些外界激勵(lì)與聯(lián)軸器系統(tǒng)固有頻率接近時(shí),將產(chǎn)生共振現(xiàn)象。

隨著現(xiàn)代裝備制造技術(shù)的高速發(fā)展,對(duì)膜片聯(lián)軸器的要求也越來(lái)越高。膜片聯(lián)軸器是由幾組膜片用螺栓交錯(cuò)地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,每組膜片由數(shù)片疊集而成。膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來(lái)補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相對(duì)位移,是一種的金屬元件撓性聯(lián)軸器,不用潤(rùn)油,結(jié)構(gòu)較緊湊,,使用壽命長(zhǎng),無(wú)旋轉(zhuǎn)間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿的特點(diǎn),適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動(dòng)。

膜片聯(lián)軸器在工作過(guò)程中,會(huì)受到來(lái)自傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)引起的激勵(lì)。當(dāng)這些外界激勵(lì)與聯(lián)軸器系統(tǒng)固有頻率接近時(shí),將產(chǎn)生共振現(xiàn)象。為了避免共振產(chǎn)生,需對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行模態(tài)分析,確定結(jié)構(gòu)的固有頻率,從而為系統(tǒng)的振動(dòng)特性分析、振動(dòng)故障診斷和預(yù)報(bào)以及結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。在模態(tài)分析中,的約束和載荷是零位移約束,其他載荷可以在模態(tài)分析中指定,但在模態(tài)提取時(shí)將被忽略??紤]到聯(lián)軸器繞中心軸旋轉(zhuǎn),所以在聯(lián)軸器有限元模型的兩端面施加全自由度約束。由于聯(lián)軸器系統(tǒng)較低的幾階固有頻率對(duì)其動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響較大,因此在研究分析中只需了解前幾階固有頻率。

膜片聯(lián)軸器廣泛用于不一樣品種設(shè)備機(jī)器的軸系傳動(dòng),如水泵(尤其是大功率、化工泵)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓設(shè)備、石油設(shè)備、印刷設(shè)備、紡織設(shè)備、化工設(shè)備、礦山設(shè)備、冶金設(shè)備、航行(直升飛機(jī))、艦艇高速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、蒸氣機(jī)、活塞式動(dòng)力設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)、履帶式車輛,以及掀能源設(shè)備組高速、大功率設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng),經(jīng)動(dòng)平衡后運(yùn)用于高速傳動(dòng)軸系已比較普遍。

膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比,沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),不需要潤(rùn)滑、密封,無(wú)噪聲,基本不用維修,制造較方便,可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器在工業(yè)發(fā)達(dá)應(yīng)用已很普遍,在實(shí)際應(yīng)用中一般采用接中間軸型,以提高兩軸線偏移補(bǔ)償性能。

膜片聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)以及使用特性

1、膜片聯(lián)軸器至少由一個(gè)膜片和兩個(gè)軸套形成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會(huì)松動(dòng)或者許引起膜片和軸套之間的反沖。有一些制造商供應(yīng)兩個(gè)膜片的,也有供應(yīng)三個(gè)膜片的,地方有一個(gè)或者許兩個(gè)剛性元件,單方再連在軸套上。

2、膜片聯(lián)軸器這種特性有點(diǎn)像波紋管聯(lián)軸器,理論喜聯(lián)軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,由于當(dāng)相對(duì)于于位移荷載發(fā)作時(shí)它很艱難彎曲,因此可以承受高達(dá)15度的恰恰向,同時(shí)在伺服系統(tǒng)中發(fā)作較低的軸承負(fù)荷。

3、膜片聯(lián)軸器較長(zhǎng)運(yùn)用于伺服系統(tǒng)中,膜片占有很好的扭矩剛性,但稍遜于波紋管聯(lián)軸器。

4、另一方面,膜片聯(lián)軸器非常精巧,如果在使用中誤用或者許沒(méi)有拆卸則很艱難破壞。由于恰恰向在聯(lián)軸器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的承受范圍之內(nèi)差錯(cuò)。

5、根據(jù)軸徑安置型號(hào):初步選定的軸承聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸,即軸孔直徑d和軸孔長(zhǎng)度L,應(yīng)符合主、從動(dòng)端軸徑的要求,否則還要根據(jù)軸徑d安置聯(lián)軸器的規(guī)格。主、從動(dòng)端軸徑不相同是正?,F(xiàn)象,當(dāng)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同,主、從動(dòng)端軸徑不相同時(shí),應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號(hào)。新設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)中,應(yīng)選擇符合GBT3852中規(guī)定的七種軸孔型式,舉薦運(yùn)用J1型軸孔型式,以提高通用性和互換性,軸孔長(zhǎng)度按i軸承聯(lián)軸器合格標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。


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